帰りの電車の中で、ヘッドラインの本を読み終えた。数年前、僕たちの会社が借りていたお台場の一駅手前の「船の科学館」に二式大型飛行艇が飾られていた。アメリカでは女性名のコードネーム『エミリー』と呼ばれていた。零戦オタクの僕は、繁々と間近に迫り来る、こんなでかい飛行艇を作ったんだ、と見上げたし(2003.1.13)、それまで、本では何度か読んでいたので、二式大艇は全世界の飛行艇の上に君臨する王者だったし、戦後、アメリカもその能力に驚嘆し、技術力を素直に認めたし、日本人の誇りとしての技術力と、絶え間ない熱血漢溢れる開発側の切磋琢磨が実を結んだんだよね。これを当時の川西航空機が作った。その後、川西航空機は、明和興業→新明和工業となっていくのだけれど、その飛行艇を作った技術者魂で、長らく苦しい戦後の時代を食いつないだ後、待ちに待った海上自衛隊の潜水艦哨戒機を作っていくんだね。また、救助艇として小笠原諸島の救済や、海上での救難にも活躍をしていくんだ。

　この新飛行艇は、波高３メートルまでの海面で離着水が可能で、台風のような特別の荒天でもない限り、太平洋、大西洋を通じて全世界の約８０パーセントの海面で使用が可能と研究段階で結果が出たし、実際の長期の試験で、そのことも証明されたんだ。波消し（飛沫を沈めるため艇の底に施された）のために、どれだけ改善と水槽実験を繰り返したか、感動するね。以下、戦中の九七式大艇、二式大艇、戦後作られたＰＳ－１／ＵＳ－１の性能緒元と性能比較をしてみたい。（誰も興味ないぞ、って言うなよ、おっ）(2009/10/12 22:36)