【MINIショップ ウエスレイクブログから再掲】
今回の車検に合わせ前回のウエスレイク点検時にもオイル漏れが激しく近々修理を~とご提案をさせていただいておりましたキックダウンコントロールもオーバーホールキットを使用し修理させていただく事に
純正のコレはオイル漏れを起こしやすいんです |
|
左のドライブシャフトをデフから抜くとちらっと見えるのが(オイル漏れ汚れで見えにくいですがムニョムニョ)キックダウンコントロールです
なぜこれがオイル漏れし易いと悪名高くってしまったかといいますと… |
|
こんな状態になっちゃうのです
キックダウンコントロールの固定はミッションケースに2本のボルトで固定されますが熱も力も加わりますので樹脂製の純正品は経年劣化でボルトで固定していいるところが割れてしまいますしシャフトも摩耗してオイル漏れの原因となるのです |
|
そこで登場するのがこのオーバーホールキットと言う名の代替え部品ニコニコ
樹脂で割れてしまうプレートは使用せずアルミの削り出しで丈夫ですしシャフトのシールも高精度 |
|
ほんとに狭い場所の作業なので古いガスケットを剥がすのも一苦労ムニョムニョ
漏れたオイルで手も汚れますしデフから飛び出るアウトプットシャフトのスプラインで腕もガリガリ擦れて痛いですがガスケットが残っていると折角、パーツ交換をしてもオイル漏れを起こしますので徹底的に綺麗に剥がしオイルストーンで面を出します |
|
で、新しいガスケットと共にオーバーホールキットを締めこみ事前に外したリンクロッドを元に戻してドライブシャフトを入れれば作業完了!!
これでこの場所からのオイル漏れの心配は当分無くなりました
ここのパーツがまだ未交換の方でエンジンを降ろす機会がある場合はその時、漏れていなくても降りているうちに交換してしまえば楽に作業が行えますので是非、交換をしておきましょう!! |